Beykoz Haberleri

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin Saraçhane’de bulunan belediye binasında düzenlenen İBB Meclisi’nde 20 ilçenin 2025 yılı bütçeleri ele alındı. İBB Meclisi’nde onaylanan bütçelere göre, 10 milyar 454 milyon lira ile İstanbul’un en yüksel bütçeli belediyesi Esenyurt Belediyesi oldu. İstanbul ilçelerinde 339 milyon 92 bin liralık bütçe ile en düşük bütçe ise Adalar Belediyesi’ne ait. CHP’li Ahmet Özer’in başkanlık yaptığı Esenyurt Belediyesi’ne geçtiğimiz günlerde kayyum atanmıştı ve başkan Ahmet Özer tutuklanmıştı.

İstanbul Beykoz'da motosikletli gençlere çarparak 17 yaşındaki Batın Barlasçeki’nin ölümüne neden olan Kızılay'ın eski Başkanı Kerem Kınık'ın kızı Fatma Kınık Demir'in ifadesi ortaya çıktı. Birgün'den İsmail Arı'nın haberine göre, Demir, “Kusurlu olduğum yönündeki trafik kaza tespit tutanağını kesinlikle kabul etmiyorum” dedi. Demir'in ilk duruşmada adli kontrolü de kaldırılmıştı. 

Dün akşam gözden kaçırdığınız ya da tüm detayları ile yeniden okuyup 'ne olmuştu ya?' diyeceğiniz haberleri sizler için derledik.İşte 8 Kasım Cuma akşamının gözden kaçırılmaması gereken ve mutlaka okumanız gereken içerikleri...

Malum önce Dolmabahçe Sarayı'nda bir ofis, ardından Atatürk Orman Çiftliği içindeki devasa başbakanlık binası derken, çalışma azmi göz dolduran başbakanımızın yeni ofislere ihtiyaç duyacağı açık. Kolaylık olması bakımından başbakanlık emrine tahsis edilmesi mümkün yerleri sizler için derledik.

'Yasak' tanıtım fragmanı yayınlandı!Çok yakında atv ekranlarında izleyicisi ile buluşacak YASAK dizisinin çekimleri başladı.Yapımcılığını Erol Avcı'nın, yönetmenliğini ise bugüne kadar pek çok uzun soluklu ve başarılı dizinin yönetmenliğini üstlenmiş olan Kudret Sabancı'nın yaptığı dizinin başrollerinde FİKRET KUŞKAN, DENİZ ÇAKIR ve BURAK YAMANTÜRK yer alıyor.Senaryosunu Volkan Sümbül, Emre Özdür, Meryem Gültabak ve Ali Demirel'in yazdığı dizinin çekimleri Beykoz Kundura Fabrikası'na kurulan sette gerçekleştiriliyor.Osmanlı'nın son yıllarında bir konakta geçen dizi, farklı hayat ve sınıfların birbirine karıştığı, aşkın ihtiras, hırs ve hayallerle yeniden anlamlandığı bir hikayeyi anlatıyor.'Yasak'ın tanıtım fragmanını izlemek için lütfen aşağıdaki bağlantıya tıklayın.

Yer aldığı üç kulvarda da şampiyonluk şiarı ile yoluna devam eden Halkbank Spor Kulübü, yemekte bir araya gelerek yorgunluk attı, moral depoladı.Halkbank Spor Kulübü Yönetim Kurulu’nun ev sahipliğinde, Gölbaşı Beykoz Restoran’da düzenlenen yemeğe teknik heyet ve sporcularla ailelerinin yanı sıra Kulüp Başkanı Selahattin Süleymanoğlu, Genel Sekreter Muhammet Zaim, Genel Kaptan Mehmet Tüfekçi, Voleybol Şube Sorumlusu Dr Atakan Mermer ve Genel Muhasip Ahmet Karakaş katıldı.Yemekte oyuncular, aileleri ve teknik heyete hitap eden Kulüp Başkanı Selahattin Süleymanoğlu, kulüp olarak yoğun bir iş ve çalışma temposunun içinde yer aldıklarını hatırlatarak şunları söyledi:“Bildiğiniz gibi Lig, kupa ve Şampiyonlar Liginde yarışıyoruz. Ayrıca kulüp yönetimi olarak organizasyon faaliyetlerini sürdürüyoruz. Herkes büyük emek veriyor. Kısa bir sonra burada çok kıymetli rakipleri ağırlayacağız. Hem sportif olarak, hem organizasyon başarısı olarak inşallah camiamıza yakışan işler çıkartacağız. Burada oyuncularımızın eşlerine ailelerine de çok teşekkür ediyorum. Gerçekten büyük özveri ile takıma destek oluyorlar. Ailelerimizle birlikte, emeği geçen herkese teşekkür ediyor, sizlere bir kez daha başarılar diliyorum.”Eğlenceli ve samimi bir ortamda geçen yemekte zaman zaman Başkan Süleymanoğlu ile kimi sporcular mangalın başına geçerek hünerlerini gösterdiler.

Beykoz Belediyesi Kültür Merkezi’nde düzenlenen etkinlikte Beşiktaş Başkanı Fikret Orman gündeme dair önemli açıklamalar yaptı.Fikret Orman yaptığı konuşmada siyah-beyazlı takıma birçok haksızlık yapıldığını, bundan sonra haksızlığa maruz kalmak istemediklerini dile getirdi ve şunları söyledi: “Üzerimize oynanan oyunlar Galatasaray maçıyla başladı. Hala devam ediyor. Şu andaki futbol liginde en mağdur kulüp pozisyonundayız. Haklı olmak da mağdur olmak da istemiyoruz. Biz hakkımızın teslim edilip, bu işlere ‘dur’ denilmesi gerektiğini düşünüyorum. Ne zaman bir şey yapmaya kalksak başımıza bir şey geliyor. O gün genç bir hakemin ne işi vardı da Çaykur Rizespor maçına verildi. Onun test edilmesi için neden Rizespor maçı seçildi de İstanbul’da bizim taraftarımızın önünde olmadı? Ben hakem hocası ve TFF’yi eğiten Jaap Uilenberg’i hiçbir yerde görmezken, Rize’de ne işi vardı? Bunların hepsi soru işareti. Zorluk içinde, stadı olmadığı halde taraftarıyla bütünleşmeye çalışan, her olayda sahası kapatılan bir kulübün başkanı olarak, emeğe, alın terine, uğraşa ‘yazık’ diyorum.” “Bazen kendimden çok korkarım. Sinir kat sayım biraz hızlı artar. Tipik bir Karadenizliyim. Bağırmayı çağırmayı çok iyi yaparım. Ama bunun bir sonuç getireceğini düşünmüyorum. Biz bu yolda devam etmeye gayret ediyoruz. Hakemler ve MHK de beni bağırttırmak için gayret ediyor. Benim de sabrımın bir sonu var. Allah daha çok sabır versin diye çok dua ediyorum. İçinizdeki siniri ve haksızlığı en az sizin kadar ben de hissediyorum. Ben de aynı duyguları yaşıyorum. Rizespor maçından sonra ‘tapelerle alakalı üzgün müsünüz?’ diye soruluyordu ama ben aslında maçın sonucuna üzülmüştüm. Çünkü Beşiktaş, Rize’de liyme liyme doğrandı.” “Hem maddi hem manavi zarar görüyoruz” “Yeni çıkan talimatla bayan seyirciler, TFF’nin davetlisi olarak geliyor. Onların küfür edilmesiyle sahamız tekrar kapatılıyor. Bayan seyircilerin tekrar küfür etmesiyle bu kez sezon sonuna kadar sahamız kapatılıyor. Daveti yapan Beşiktaş Kulübü değil, TFF. Bundan zarar gören ise biziz. Sonucunda oradaki olayda bizim hakimiyetimiz yok. Yarın yönetim kurulu toplantımız var. Belki hafta sonu yapacağımız maçı seyircisiz oynayacağız. Her geçen gün hem maddi hem de manevi olarak bu işten zarar görüyoruz.” “Fernandes ile Almeida olmazsa olmaz değiller” “Sezon sonunda sözleşmesi bitecek oyuncu bir tek Beşiktaş’ta yok. Ezeli rakiplerimizin hepsinde sözleşmesi biten oyuncular var. Bunlar konuşulmuyor ama bizde dönüp dolaşıp Fernandes ve Almeida konusu gündeme geliyor. Bunlar Beşiktaş’ın olmazsa olmazları değiller. Bunlar, Beşiktaş’ta oynadığı sürece bizim için değerli. Bir olayı buraya kilitlenmenin doğru olduğunu düşünmüyorum. Fernandes ile alakalı camia başkanı olarak tavrımızı net koyduk. Oyuncular bizim için çok önemli değildir. Bizim için önemli olan Beşiktaş’ın armasının asaletidir. O asalet ve duruş içinde olduğu sürece her oyuncumuza iyi yaklaşıyoruz. Beşiktaş formasını giyen bütün çocuklar bana bir santimetre uzak yada yakın değil. Burada bir isim zikrettiğim zaman ayrımcılığa girer. Hepsini aynı seviyorum.” “Medeni bir taraftar kitlesine sahibiz” “Türk sporunun problemi. Medeni bir taraftar kitlesine sahibiz. Bunu çok iyi uygulamaya devam ediyoruz. Aynı nezaketi karşı kulüplerden de bekliyoruz. Nezaketsiz insanlar ayıklandığı zaman bu durumun ortadan kalkacağını düşünüyorum. Taraftarımın çoğu daha agresif olmam yönünde istekte bulunuyor. Biz iki penaltı ile karşı karşıya kalıyoruz, siz iki penaltı atıyorsunuz. Bu laflara girmemeye gayret ediyorum. Gayret ettiğim zaman camiamız tarafından pısırık bulunuyoruz. İnşallah Türk sporunda nezaket olduğu bir dönem başlar.” “Benim suratıma konuşsunlar” “Beşiktaş Kulübü’ne aday olduğumuzda büyük Beşiktaş gemisi su alıyordu. Her tarafından delikleri vardı. Bu geminin batacağını, bizim de içinde olacağımız konuşuyordu. Beşiktaş’a inanarak bu işi yapmak için yola çıktık. Bu gemiyi yüzdüreceğimize inandık. Tek amacımız bu gemiyi istediğimiz limana götürmekti. Bu aşamada çok polemiğe girmedik. Bu sırada bildiğimiz dalgalar olurken, bilmediğimiz tayfunlar ve boralar oldu. Bunların içinde siyasi olaylar da vardı. Biz, ‘Beşiktaş, bir spor kulübü. Derdimiz kendimizi aşıyor. Kendi işimizi çözmeye çalışıyoruz. Biz bu işlerin içerisinde olmak istemiyoruz’ dedik. Bizim görevimiz, Beşiktaş’ın menfaatlerini korumaktır. Şahsi egolarımız, işimize yapacağımız ihanet olur. Şahsımla alakalı söylenen sözlere çok üzüldüm. Bunlarla ilgili maddi ve manevi davalar açacağım. Avukatlarım uğraşıyorlar. Bir de bunları konuşan yürekli arkadaşları da görmem lazım. Benim suratıma konuşsunlar.” “Stadın yapımına Başbakan çok destek verdi” “Bu stadın yapılması aşamasında Başbakanımızın çok büyük desteğini gördük. Onun desteği olmasaydı bu süreç mümkün değildi. Bu işin karşısında bakanlar duruyordu. Bakanlar bu işin olmaması için mücadele etti. Herkes Ertuğrul (Günay) Bey, bunun karşısında olduğunu düşünüyordu. Başka bakanlar da karşısındaydı. Spordan sorumlu bakanla ilgili o kadar çok olay yaşadım ki… Biz Başbakanımızdan hep destek gördük. Bu stadın izni alındıysa sayın Başbakanın çok iyiliğini gördük.” “Oraya yapmış olduğumuz stat yasal izinlerle yaptığımız bir yerdir. Aldığımız izinlerin haricinde ruhsat harçları dahil olmak üzere devletin bir kuruşu yoktur. Bu stadı Türk gençliğine ve Türk sporuna bir tesis olarak yapıyoruz. Bu süreç içinde bunu yaptık. Bu takdir edilmesi gerekli olan bir şey. Beşiktaş’ın iç siyaseti var. Biz bu stadı bitirince tarihe geçecekmişiz. Siz bitirseydiniz de tarihe siz geçseydiniz. Bunlarla karşı karşıya kaldık. Bunları yapanlar maalesef Beşiktaşlı’ydı. Beni en çok rahatsız eden yer burası olmuştur.” “Bu stadı Allah’ın izniyle 30 Ağustos’a yetiştireceğiz. Nisan sonunda kapalı tribünün olduğu yer bitecek. Mayıs sonunda eski açık tarafının kaba inşaatı bitecek. Haziran sonunda da yeni açık tarafının kaba inşaatı bitmiş olur. Temmuz’un 10′u gibi çim sahayı sermeye başlayacağız. İnşallah 30 Ağustos’a yetiştireceğiz.”AMK Spor

ICA; 'Söz konusu viyadükte başlık kirişi için beton dökümünün aynı yapım yöntemi ve iskele ile güvenli bir şekilde bugüne kadar birçok kez gerçekleştirilmiş olmasına karşın meydana gelen bu üzücü kazada söz konusu iskelenin neden çöktüğü ve kazanın sebepleri yetkililerce hassasiyetle ve tüm detayları ile araştırılmaktadır''Yaşanan bu elim kaza nedeniyle büyük üzüntü yaşamaktayız. Hayatını kaybeden çalışanlarımıza Allah'tan rahmet, kederli ailelerine başsağlığı ve sabırlar dileriz. Kazanın neden meydana geldiği ile ilgili gerekli tüm bilgilendirme yatırımcı ICA ortak girişimi tarafından kamuoyu ile paylaşılacaktır' 3- Boğaz Köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu Projesini yürüten ICA Ortak Girişimi yönetimi Beykoz'daki viyadük inşaatında 3 işçinin ölümüyle sonuçlanan kazaya ilişkin yazılı açıklama yaptı. Açıklamada şu ifadelere yer verildi: 'Kuzey Marmara Otoyolunun Çamlık Reşadiye Bağlantı Yolu Çavuşbaşı mevkiinde yapım çalışmaları devam etmekte olan V35 numaralı Viyadükte, 5 Nisan 2014 günü saat 20:50 sularında üzücü bir iş kazası olmuştur. 'HENÜZ BELİRLENEMEYEN SEBEPLE...' Kaza, viyadüğün 7 numaralı kuzey ayağında başlık kirişi için beton dökümü tamamlanmak üzere iken henüz belirlenemeyen bir sebeple başlık kirişini destekleyen iskelenin çökmesi neticesinde meydana gelmiştir. Alınan tüm iş güvenliği önlemlerine rağmen yaşanan bu kazada Kahraman Baltaoğlu, Yaşar Bulut ve Lütfü Bulut adlı 3 çalışanımız ne yazık ki hayatlarını kaybetmiştir. 'KAZANIN SEBEPLERİ YETKİLİLERCE HASSASİYETLE VE TÜM DETAYLARI İLE ARAŞTIRILMAKTADIR' Söz konusu viyadükte başlık kirişi için beton dökümünün aynı yapım yöntemi ve iskele ile güvenli bir şekilde bugüne kadar birçok kez gerçekleştirilmiş olmasına karşın meydana gelen bu üzücü kazada söz konusu iskelenin neden çöktüğü ve kazanın sebepleri yetkililerce hassasiyetle ve tüm detayları ile araştırılmaktadır. Yaşanan bu elim kaza nedeniyle büyük üzüntü yaşamaktayız. Hayatını kaybeden çalışanlarımıza Allah'tan rahmet, kederli ailelerine başsağlığı ve sabırlar dileriz. Kazanın neden meydana geldiği ile ilgili gerekli tüm bilgilendirme yatırımcı ICA ortak girişimi tarafından kamuoyu ile paylaşılacaktır. ICA Yönetimi' ICA IC İbrahim Çeçen Yatırım Holding A.Ş'in IC İçtaş İnşaat firması ile uluslararası inşaat firması Astaldi ortaklığında kurulan ICA Ortak Girişimi, Türkiye’nin en önemli projelerinden biri olan 3. Boğaz Köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu Projesini yürütüyor. Cem TURSUN - İstanbul, (DHA)

Viyadük inşaatı sırasında 3 işçinin hayatını kaybettiği dev şantiyede köprü ve yol yapımı için yüzlerce kepçe ve hafriyat kamyonu hummalı bir çalışma yürütüyor. Kuzey Marmara Otoyolu’nun İstanbul’a giriş noktası olarak adlandırılabilecek Odayeri’ne uzanan yolda bulunan Sevgililer Ormanı da artık sevgililere değil inşaat kamyonlarına ev sahipliği yapıyor.Cumhurbaşkanı Abdullah Gül’ün adının Yavuz Sultan Selim olacağını ilan ettiği 3. Köprü ve Kuzey Marmara Otoyolu inşaatında binlerce işçi ve inşaat aracı köprü ve yol yapım çalışmalarına son sürat devam ediyor. Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın 30 Mart seçimlerinin ardından evinden ilk kez çıkarak helikopterle teftiş yaptığı bölgede köprü, bağlantı yolları ve viyadüklerin yapımı hız kazanmış durumda. Çalışmalar Sarıyer-Arnavutköy ilçesi hattında ilerlerken, Sarıyer- Garipçe ve Beykoz-Poyrazköy’de bulunan köprü ayakları da tamamlanmak üzere.HAFRİYAT KAMYONLARI TREN VAGONU GİBİ DİZİLİIC İÇTAŞ-ASTALDİ konsorsiyumu tarafından yap-işlet-devret modeliyle yapılan Kuzey Otoyolu projesinde yer alacak 65 viyadükün inşasına da başlandı. Sarıyer Garipçe sırtlarında bulunan viyadük ayakları ormanlık arazi içinde açılan dev şantiyede yükseliyor. Proje başlamadan önce nadiren kullanılan orman yollarında kamyonlar adeta tren vagonları gibi peş peşe hafriyat taşıyor. Öte yandan yol açma ve genişletme çalışmaları sebebiyle ağaç kesimine de devam ediliyor. Kesilen tomruklar yol kenarlarına tasnif ediliyor.SEVGİLİLER ORMANI KAMYONLAR ORMANINA DÖNÜŞTÜKöprünün ayağının bulunduğu Garipçe’den başlayan yol yapımı Demirciköy, Uskumruköy, Çiftalan bölgeleri ile Kilyos sapağında iş makinelerinin açtığı geniş alanlarla devam ediyor. 8 şeritli olması planlanan yolun bazı kesimlerinde orman içine giren cepler de dikkat çekiyor. Bazı ceplerin yolun genişliğini iki katına çıkardığı görülüyor. Kuzey Marmara Otoyolu’nun Avrupa kıtasındaki ilk çıkış noktası olan ve İstanbul’a giriş noktası olarak adlandırılabilecek Odayeri’ne uzanan yolda bulunan Sevgililer Ormanı da artık sevgililere değil inşaat kamyonlarına ev sahipliği yapıyor. İstanbul’un en sulak bölgelerinin üzerinde oluşan ve Belgrad Ormanı’nın devamı niteliğindeki ormanda kamyonlar hafriyat taşıyor. Eyüp ve Arnavutköy bölgesinde bulunan göl ve göletler taşınan hafriyatla dolduruluyor.Kuzey Marmara otoyolunun bağlantı yolları, viyadükler, tüneller ve 3. Köprü dahil 115 km uzunluğunda olması planlanıyor. 2’si raylı sistem olmak üzere 10 şeritli yapılacak asma köprünün 59 metre genişliğinde ve 1408 metre uzunluğunda olacağı belirtildi. 3. Köprü ve Kuzey Marmara Otoyolu Projesi’nin 29 Mayıs 2015’te bitirilmesi planlanıyor.Ezgi ÇAPA/İSTANBUL, (DHA)