Keşfet ile ziyaret ettiğin tüm kategorileri tek akışta gör!
Test
Gündem
Magazin
Video
Hava Yolu Endüstrisinde Çalışanlar Açıkladı: Uçuş Yapmadan Önce Herkesin Bilmesi Gereken Bilgiler
Hava yolu endüstrisinde çalışanlar, uçuşlarla alakalı herkesin bilmesini düşündüğü bilgileri paylaştı. Biz de sizler için derledik. Keyifli okumalar.
1. Acil bir durumda can yeleğini uçağın içindeyken açmamalısınız.
Karbondioksit gazı ile otomatik olarak şişen veya nefesle şişirilen crewift tipi can yelekleri, gövdemiz su ile doğrudan temas etmeden kesinlikle şişirilmemeli. Şişirilmesi takdirde hem bir işe yaramayacak hem de hareketinizi engelleyecektir.
2. Kabin ekibi öncelikle güvenliğinizden sorumludur.
'Bizim öncelikli görevimiz uçaktaki herkesin güvenliğini sağlamak. Sizlere hizmet etmek ikincil sırada.'
3. Herkes hava taşımacılığının zor olduğunu bilmeli.
'Yolcularda stres, uykusuzluk, şişlik, susuzluk, rahatsızlık, sosyal kaygı, baş dönmesi, sıcaklama veya üşüme gibi durumlar gözlemlenebilir. Yolcuların hepsi farklı sebeplerden dolayı uçağa binmiş olabilir ve bu saydığım rahatsızlıkları yaşıyor olabilir. Bizim amacımız tüm yolcuları sağ salim varış noktasına götürebilmek. Herkes diğer yolculara ve kabin memurlarına karşı daha sabırlı davranmalı.'
4. İki pilot da eşit derecede nitelikli.
'İki pilot da eşit derecede nitelikli, kaptan pilotun sorumlulukları ve tecrübesi daha fazla. Her uçuşta uçağı kimin uçurduğu ve kimin radyoyu takip ettiğini değiştiriyoruz.'
5. Pilotların belli bir rotası olmuyor.
'Her zaman uçtuğumuz belli bir rotamız olmuyor. Programımız her ay değişiyor. Programımızda neresi varsa oraya uçuyoruz. Ayrıca sürekli aynı kabin ekibiyle de uçmuyoruz. Hava yolu firmasının büyüklüğü ve kabin memuru sayısına bağlı olarak aynı ekiple uçtuğumuz zamanlar da oluyor.'
6. Her pilot aynı maaşı almıyor.
'Kaptan pilot yardımcı pilottan daha fazla para kazanıyor. Her hava yolu firmasının farklı düzenlemesi olduğu için maaş değişiklik gösterebiliyor. Tecrübe, pilotun maaşını etkileyen en önemli faktör.'
7. Bir pilotun maksimum uçuş yapacağı süre 2 hafta.
'Bir pilot maksimum 2 hafta uçabilir. Güneş radyasyonu ve vücudun maruz kaldığı oksijen düşüklüğü nedeniyle 2 hafta ara verilmek zorunda.'
8. Fiziksel güç uygulayarak kabin kapısını açamazsınız.
'Uçuş esnasında hiç kimse fiziksel güç uygulayarak kabin kapısını açamaz. Yüksek basınçla kapalı olduğu için dışarıdan ne kadar uğraşılırsa da kapı açılmaz.'
9. Erken uçuşlara bilet alırsanız rötar yeme ihtimaliniz azalır.
'Rötar yemekten korkuyorsanız en erken saatteki uçuşları almanızı tavsiye ederim. Gün ilerledikçe bineceğiniz uçağın sizin uçuşunuzdan önce birkaç kez sefer yapma ihtimali artıyor. Uçağın önceden yaptığı seferlerden biri rötar yaparsa doğal olarak sizin uçuşunuz da rötar yer.'
10. Uçuşlarda tat alma duyusu yüzde 30 ila yüzde 60 oranında azalıyor.
'Tat alma duyusu azaldığı için yolculara tatsız gelmemesi için uçakta verilen yemekler daha tuzlu ve baharatlı olarak yapılıyor. Ayrıca uçağın içerisindeki hava çok kuru olduğu için uzun bir uçuş yapacaksanız bol su içmelisiniz.'
Yorum Yazın