onedio
Görüş Bildir
article/comments
article/share
Haberler
Havada İki Uçağın Kafa Kafaya Çarpıştığı 2002 Überlingen Kazası

Havada İki Uçağın Kafa Kafaya Çarpıştığı 2002 Überlingen Kazası

1 Temmuz 2002 gecesi, iki uçak Almanya semalarında aynı yükseklikte uçuyordu. Her iki uçak da kazayı önlemek için son anda farklı talimatlar aldı. Ancak pilotların kararları ve hava trafik kontrol hataları çarpışmayı engelleyemedi. Kazada 71 kişi hayatını kaybetti ve olay, havacılık tarihine kara bir sayfa olarak geçti.

İçeriğin Devamı Aşağıda chevron-right-grey
Reklam

Bashkirian Airlines’a ait Tupolev Tu-154 uçağı, Moskova’dan Barselona’ya seyahat eden 60 yolcu ve 9 mürettebat taşıyordu.

Bashkirian Airlines’a ait Tupolev Tu-154 uçağı, Moskova’dan Barselona’ya seyahat eden 60 yolcu ve 9 mürettebat taşıyordu.

Yolcuların çoğu, okul gezisi için yola çıkan Rus çocuklardan oluşuyordu.

Diğer uçak, DHL’e ait Boeing 757 kargo uçağı ise İtalya’nın Bergamo şehrinden Belçika’nın Brüksel kentine kargo taşıyordu ve sadece iki pilot bulunuyordu.

Diğer uçak, DHL’e ait Boeing 757 kargo uçağı ise İtalya’nın Bergamo şehrinden Belçika’nın Brüksel kentine kargo taşıyordu ve sadece iki pilot bulunuyordu.

Hava trafik kontrolü, İsviçre’nin Zürih kentindeki Skyguide merkezinden yönetiliyordu.

Hava trafik kontrolü, İsviçre’nin Zürih kentindeki Skyguide merkezinden yönetiliyordu.

Ancak o gece, kontrolör Peter Nielsen hem hava sahasını hem de başka bir istasyonu aynı anda yönetmek zorundaydı. Aşırı iş yükü, trajedinin temel nedenlerinden biri oldu.

Her iki uçak da 10.970 metre yükseklikte uçuyordu ve çarpışma rotasına girmişti. Tupolev’in trafik çarpışma önleme sistemi (TCAS), pilotlara "yükselin" komutunu verdi.

Her iki uçak da 10.970 metre yükseklikte uçuyordu ve çarpışma rotasına girmişti. Tupolev’in trafik çarpışma önleme sistemi (TCAS), pilotlara "yükselin" komutunu verdi.

Ancak aynı anda hava trafik kontrolörü Nielsen, Tupolev’e “alçalın” talimatı verdi. Ne yazık ki Tupolev mürettebatı TCAS yerine kontrolörün talimatını takip etti.

Ancak aynı anda hava trafik kontrolörü Nielsen, Tupolev’e “alçalın” talimatı verdi. Ne yazık ki Tupolev mürettebatı TCAS yerine kontrolörün talimatını takip etti.
İçeriğin Devamı Aşağıda chevron-right-grey
Reklam

Diğer uçak olan Boeing 757 ise TCAS talimatlarını dinleyerek alçalmaya başladı. Böylece her iki uçak da hızla birbirine yaklaşarak aynı yönde hareket etti.

Diğer uçak olan Boeing 757 ise TCAS talimatlarını dinleyerek alçalmaya başladı. Böylece her iki uçak da hızla birbirine yaklaşarak aynı yönde hareket etti.

Çarpışma saniyeler içinde kaçınılmaz hale geldi.

Saat 23:35’te, iki uçak Almanya’nın Überlingen kasabası üzerinde çarpıştı. Boeing 757’nin dikey stabilizesi, Tupolev’in gövdesini tam ortadan ikiye böldü.

Saat 23:35’te, iki uçak Almanya’nın Überlingen kasabası üzerinde çarpıştı. Boeing 757’nin dikey stabilizesi, Tupolev’in gövdesini tam ortadan ikiye böldü.

Tupolev havada parçalara ayrılırken, Boeing 757 ise kontrolünü kaybederek yakınlardaki bir ormanlık alana düştü. Her iki uçakta bulunan toplam 71 kişi yaşamını yitirdi.

Tupolev havada parçalara ayrılırken, Boeing 757 ise kontrolünü kaybederek yakınlardaki bir ormanlık alana düştü. Her iki uçakta bulunan toplam 71 kişi yaşamını yitirdi.

Keşfet ile ziyaret ettiğin tüm kategorileri tek akışta gör!

category/test-white Test
category/gundem-white Gündem
category/magazin-white Magazin
category/video-white Video

İlginizi çekebilir:

Yorumlar ve Emojiler Aşağıda chevron-right-grey
Reklam
Sakarya Üniversitesi Almanca Mütercim ve Tercümanlık mezunuyum. Alt yazı tercümanlığı, sosyal medya içerik üreticiliği ve editörlük görevlerinde bulundum. Onedio'da yaşam ve genel kültür kategorilerinde içerik üretiyorum. Farklı kültürleri ve birbirinden ilginç hikayeleri okuyucularla buluşturmayı seviyorum.
Tüm içerikleri
right-dark
category/eglence BU İÇERİĞE EMOJİYLE TEPKİ VER!
5
1
1
1
1
1
0
Yorumlar Aşağıda chevron-right-grey
Reklam
ONEDİO ÜYELERİ NE DİYOR?
Yorum Yazın
Volkan Gürel

çok kötü bir kaza