Honda Haberleri

Apple'ın akıllı telefonu iPhone'u otomobillerde daha rahat kullanma imkanı sunan yeni hizmeti CarPlay resmen duyuruldu. Ferrari, Volvo ve Mercedes bu teknoloji kulanan araçlarını bu hafta tanıtacak. Geçen günlerde haberini yaptığımız 'Apple otomobillere geliyor' iddiası gerçek oldu. Firma yaptığı resmi açıklama ile CarPlay adını verdiği yeni servisi duyurdu. CarPlay servisi Apple'ın tabiri ile 'otomobil kullanıcılarına daha akıllı, güvenli ve eğlenceli bir iPhone kullanımı' sunuyor. Yeni hizmette araç içinde tek bir dokunuşla sesli komut servisi Siri kullanılabilecek. Ayrıca otomobilde navigasyon da (sesli yönlendirmelerle beraber) yapılabilecek. Müzik konusunda Spotify gibi uygulamalar yine iPhone üzerinden araç medya sisteminden dinlenebilecek. CarPlay hizmeti bu özelliği destekleyen otomobillerde ve Lightning bağlantısını bulunan bütün iPhone (5, 5S ve 5C) modelleriyle kullanılabilecek. CarPlay desteği sunan otomobiller 6-16 Mart tarihleri arasında İtalya'nın Cenova şehrinde düzenlenen otomobil fuarında ziyaretçilerle buluşacak. Fuarda Ferrari, Mercedes-Benz ve Volvo'nun bu desteği sunan otomobilleri sergilenecek. Önümüzdeki günlerde ise bu özelliğin BMW Group, Ford, General Motors, Honda, Hyundai Motor Company, Jaguar Land Rover, Kia Motors, Mitsubishi Motors, Nissan Motor Company, PSA Peugeot Citroën, Subaru, Suzuki ve Toyota marka otomobilleri de geleceği açıklandı. Açıklanan yeni servis uzun zamandır Apple'dan beklenen bir hamleydi. Firmanın geçen yıl başlattığı ve iOS in the Car adını verdiği bir projesi bulunuyordu. CarPlay ise bu projenin geldiği son nokta olarak görülüyor. Konuyla ilgili olarak otomobil üreticilerinden Volvo bir video yayınladı. Videoda genel hatlarıyla iPhone entegrasyonunun kullanımı gösteriliyor: aljazeera.com.tr

Formula 1'de sezon Avustralya'da başlıyor. Sebastian Vettel dört yıldır şampiyonluğu kimseye kaptırmadı ama yeni motorlar, favorisi belirsiz bir sezonun habercisi. 13 Mar 2014 Güncelleme 18:21 TSİ | Konular Spor, Motor sporları Vettel ve takımı Red Bull, 16 Mart Pazar günü Albert Park'ta koşulacak açılış yarışına son dört yılın şampiyonu unvanıyla çıkacak. Turbo motorların yıllar sonra Formula'ya geri dönüşü ve bunun yarattığı belirsizlik, Red Bull'un favori etiketini taşımasına en büyük engel. Sebastian Vettel geçtiğimiz yıl son dokuz yarışı kazanarak inanılması güç bir performans sergiledi. Ama bu sezon öncesi İspanya ve Bahreyn'deki testleri aracındaki sorunlar yüzünden çoğu zaman garajda geçirmek zorunda kaldı. Red Bull'un kullandığı 1.6 litrelik turbo şarjlı V6 Renault motoru testlerde bekleneni veremedi. Yeni enerji geri dönüşüm sistemi de Red Bull'un başını ağrıtıyor. Ross Brawn'ın ayrılmasından sonra yeni bir yönetimle devam eden Mercedes ise hazırlık çok daha sorunsuz ve verimli geçirdi. Bu gerçeği Red Bull'un takım şefi Christian Horner da kabul ediyor: 'Mercedes daha fazla yatırım yaptı ve çalışmalara erken başladı. bu da onları iyi bir duruma getirdi. Melbourne'da en yakın rakiplerine iki tur fark atarlarsa sürpriz olmaz. Testlere bakıldığında çok öndeler. Mercedes motoru kullanan takımlar iyi durumda, biz ise değiliz.' Vettel ve yeni takım arkadaşı Daniel Ricciardo için ilk yarışlarda farkın açılmamasını sağlamak ve sezonun ilerleyen bölümünde yarışa ortak olmak en mantıklı yol seçenek gibi duruyor. Hamilton aracından emin Horner'ın açıklamaları akıl oyunları olarak de değerlendirilebilir ama Mercedes pilotları Lewis Hamilton ve Nico Rosberg'in araçlarına güvenmemeleri için bir neden yok. 'Değişiklikleri ve takım olarak yaptığımız çalışmaları düşünürsek, 2014 bizim yılımız olabilir. Başarı için yeterli araca sahip olduğumu hissediyorum' diyen 2008'in şampiyonu Hamilton, sezonun başlaması için sabırsız. Hamilton, geçtiğimiz Temmuz ayında Macaristan'da birinci sırayı alarak Vettel'in müthiş serisinden önce yarış kazanan son pilot olmuştu. Michael Schumacher'in komadan çıkma müjdesini bekleyen Ferrari, zirveye oynamak isteyen bir diğer takım. 2007'nin şampiyonu ve geçtiğimiz yıl Melbourne yarışını Lotus ile kazanan Kimi Raikkonen İtalyan takımına geri döndü, iki kez dünya şampiyonu Fernando Alonso ile birlikte Ferrari'yi eski günlerine döndürmeye çalışacak. Yeni motorlar V6 motorlarının sesi, yerini aldığı V8'lere göre daha değişik olacak. Dayanıklılık meselesi özellikle ilk yarışlarda takımları sıkıtıya sokabilir. Daha komplike bir yapıya sahip oldukları için mekanikerlere daha fazla iş düşecek. Yakıt ekonomisinin iyice önem kazandığı bu dönemde Melbourne'da kaç aracın start alacağı ve finişe ulaşacağı büyük merak konusu. Bazı uzmanlar 22 pilottan en fazla 10'unun damalı bayrağı göreceği düşüncesinde. Melbourne'un ilk kez Formula'ya ev sahipliği yaptığı 1996 yılındaki yarışı Williams'tan Damon Hill kazanırken, sadece 11 pilot finişe ulaşabilmişti. 1980 ile 1997 arasında dokuz kez markalar şampiyonu olan Williams takımı, 2013'te kabus gibi bir sezon geçirdi, sadece beş puanla dokuzuncu oldu. Renault yerine Mercedes motoruna geçen İngiliz takımı yeni sezon için daha umutlu. Ferrari'de geçirdiği sekiz yılın ardından Williams'a katılan Felipe Massa, Bahreyn testinde en hızlı tur zamanını yakaladı. Motor dayanıklılık konusunda da iyi bir sınav verdi. 'Araç gerçekten çok iyi, çok kaliteli. Dayanıklı ve yavaş da değil” diyen Fin pilot Valtteri Bottas, Massa'nın Williams'taki partneri olacak. Geçtiğimiz sezona Mercedes ile girdikten sonra Honda motoruna dönen McLaren de iyi bir başlangıç hedefliyor. 2013'te podyum göremeyen takım, Martin Whitmarsh ile yollarını ayırmıştı. Ocak ayında babasını kaybeden Jenson Button ve Formula 1'de ilk sezonuna hazırlanan 21 yaşındaki takım arkadaşı Kevin Magnussen en hızlı olmadıklarının farkında ama podyum hayal değil. Avustralya'da son beş yılda üç kez kazanan 2009'un şampiyonu Button'a göre hedef 'sıralama turlarında ilk 10'da yer almak ve finişe ulaşabilirsek mümkün olan en yüksek puanı almak.' Kaynak: Reuters

2014 ralli sezonu, TOSFED Ralli Kupası´nın ilk yarışı Rally 34 ile İstanbul’da başlıyor. 34 Otomobil Sporları Kulübü tarafından bu haftasonu düzenlenen organizasyona start, servis alanı ve ralli merkezi olarak Şile ev sahipliği yapacak. 2 özel etabın üçer kez geçilmesinden oluşan ve 5 ayrı kategoride 56 ekibin start alacağı rallide ünlü isimler de start alacak. Bonus Parkur Racing desteğinde Honda Civic Type-R ile yarışacak İzmirli pilot Tunç Tuncer’in co-pilotluğunu Model grubunun solisti Fatma Turgut yapacak. Daha önce Dünya Ralli Şampiyonası da dahil olmak üzere bir çok yarışta gözetmenlik yapan Turgut, ilk co-pilotluk deneyimini bu hafta sonu yaşayacak. Yarışmaya geçtiğimiz yıl başlayan televizyon dünyasının ünlü ismi Ümit Erdim de Rally 34’de start isimler arasında yer alıyor. Melih Ergüneş co-pilotluğunda Neo Motorspor adına Mitsubishi Lancer Evo 9 ile yarışacak olan Erdim ilk asfalt yarış tecrübesini yaşayacak.

Ünlü Fransız F1 pilotu Ayrton Senna Google tarafından unutulmadı ve anasayfasında doodle oldu. Ayrton Senna da Silva , 54. doğum günü nedeniyle Google tarafından sayfalarında doodle yapılarak anıldı. 21 Mart 1960 yılında Sao Paulo'da dünyaya gelen Formula 1'in unutulmaz pilotlarından biri olan Ayrton Senna unutulmadı Google tarafından unutlamadı. AYRTON SENNA DA SİLVA KİMDİR? Ayrton Senna da Silva (21 Mart 1960, Sao Paulo - 1 Mayıs 1994, Bologna), Brezilyalı araba yarışçısı. Formula 1 Dünya Birinciliğini 3 kez kazanmıştır. Birçok otorite tarafından Michael Schumacher ile birlikte gelmiş geçmiş en iyi F1 pilotu olarak kabul edilir. Aynı zamanda yağmurlu havalardaki başarısıyla da Rainman yani yağmur adam lakabıyla bilinmektedir. PİSTTE SON BULAN BİR HAYAT Otoriteler tarafından, Micheal Schumacher ile birlikte en iyi yarışçı olarak kabul edilir. Ayrıca birçok sürücünün korkulu rüyası olan yağışlı havalarda, pistlerdeki başarısıyla yağmur adam lakabını almıştır. Varlıklı bir ailenin çocuğu olan Senna, henüz dört yaşındayken karting aracı sürmeye başlamış ve 13 yaşında ilk karting yarışına katılmıştır.Babasının Senna 'nın iyi bir yarışçı olmasında en büyük katkısı, Sao Paulo'nun yıldız yarışçısı Emerson Fittipaldi'nin, motor bakımcısı olan Tche'yi oğlunu yetiştirmesi için tutmasıdır. Emerson Fittipaldi Formula 1 'de ilk birincilik kazanan Brezilyalı pilottur ve karting döneminde kendisini Tche yetiştirmiştir. Sao Paulo Interlagos'da katıldığı ilk yarışı kazanan Senna bu başarıyla yarış kariyerine başlamış olur. Bu başarının ardından hayatının önemli zamanlarını Tche'nin yanında geçiren Senna ileride döneminin en teknik sürücüsü olmasını sağlayacak temel bilgileri edinmiştir. İlk katıldığı yarışı kazanmasından yalnızca iki hafta sonra Sao Paulo kış yarışlarında yıldızlar sınıfında birinci olan Senna, yaz döneminde de 'Yıldızlar Birinciliği'ni tümüyle kazanmıştır. Bir sonraki yıl Brezilya karting birinciliğini, sonra da 1976'da Sao Paulo Büyükler Birinciliğini ve yeni 100cc'lik kartıyla büyük üç saatlik yarışı kazanan Senna, bu dönemde sonradan ünlü olacak sarı kaskıyla ilk kez yarışmıştır. 17 yaşındayken Güney Amerika Karting Birinciliğini kazanan Senna, daha sonra Dünya Birinciliğinde de birkaç kez ikincilik kazanmıştır. 1984 yılında Formula 1'e ilk adımını Toleman takımıyla atan Senna, aynı zamanda efsane olacağı bir dünyanın kapısınıda aralamış olur. Toleman-Hart F1 takımıyla ilk kez F1 ile tanışan Senna, özellikle yağmurlu bir ortamda yarışılan Monako Büyük Ödül (Grand Prix) yarışı ile izleyenleri kendisine hayran bırakmıştır. 1985'de Lotus takımına katılan Senna, Portekiz'deki Estoril'de ilk Grand Prix yarışını kazanmıştır. Senna, 1988 yılında Alain Frost'un takım arkadaşı olarak McLaren F1 takımına katılır. Bu aynı zamanda da, iki ünlü yarışçı arasındaki unutulmaz çekişmeli yarışların başlangıcı olacaktır. Senna, yarış yolunda acımasızlığı, kararlılığı, ölçülülüğü ve disiplini ile konusunda uzmanlaşmış, daha önce hiç kimsenin başaramadıklarını (65 Formula 1 yarışına birinci sırada başlamak gibi) başarmıştır. Özellikle yağmur altında yapılan yarışlarda hiç kimse eline su dökememiştir. Senna Monako'daki yarışı kimsenin başaramadığı bir biçimde 6 kez kazanmıştır. Williams takımı 1993 sezonunda araçlarına elektronik bir yenilik eklemiş, aracın süspansiyonu virajlarda daha iyi denge sağlamak ve savrulmayı önlemek için elektronik destek sistemi geliştirmişti. Sürücünün işini bir hayli kolaylaştıran bu sistem Williams takımı için başarılı bir sezon geçmesini sağlamıştı. Dördüncü şampiyonluğu ile birlikte Formula 1'e veda eden Alain Frost, yerini Senna'ya bırakacaktır. Fakat bu hem güzel günlerin, hem de sonun başlagıcı olacaktı. 1994 sezonu başlangıcında FIA zengin takımlarla diğer takımların arasındaki haksızlığı önlemek için 'hiçbir araçta sürüşü etkileyecek elektronik aksamın bulunamayacağı' yönünde karar alır. Bu karar yüzünden Williams Takımı'da aracında bulunan denge kontrol sistemini aracından çıkarmak zorunda kalır. Araçta yapılan değişiklikler, Senna'nın sürüşünü olumsuz yönde etkilemekteydi. Bir test sürüşünün ardından Senna, yaşanan titreşimler yüzünden aracı kontrol edemediğini ve direksiyonu döndürsede otomobilin düz bir şekilde yola devam ettiğini belirtmiştir. 30 Nisan 1994 tarihinde Roland Ratzenberger'in geçirdiği kaza Senna'yı çok etkilemişti. Roland Ratzenberger, Villeneuve virajını alamamamış ve neredeyse dik açıyla karşı bölümdeki beton bariyere çarpıp yaşanan kazada hayatını yitirmişti. 1 Mayıs 1994 tarihinde Ayrton Senna attığı tek tur ile Pole Position'dan yarışa başladı. Ancak yarışın başlamasıyla birlikte motoru çalışmayan Benetton sürücüsü J.J. Lehto pist üzerinde kaldı. Arka bölümden kalkan Pedro Lamy, görüş açışı diğer araçlar tarafından kapatılınca, Lehto'nun Benetton'unu göremeyerek arkadan çarptı. Çarpışmanın etkisiyle aracın lastikleri ve gövdeden parçalar koptu. Kazanın ardından güvenlik aracı piste girdi ve 5 tur boyunca pistte kaldı. Yarışın 7. turuna gelindiğinde Ayrton Senna 306 Km/sa hızla Tamburello virajına yaklaştı. Ancak daha önce söylediği gibi direksiyonu döndüremedi ve o hızla pistten çıktı. Yaptığı son bir hamle ile hızını 218Km/sa'ye kadar düşürmeyi başarmıştı. Ancak bu kötü sonu değiştiremedi. Kazanın hemen ardından Senna'nın hareketsiz ve bir yana kaymış görüntüsü, ciddi bir yaralanma olduğunu haber veriyordu. Pist görevlilerinin acil müdahale denemeleri, helikopter görüntüleriyle tüm dünyaya yayınlanmaktaydı. Yakın çekimlerde, tedavi bölgesinde kan izleri görülmekteydi. Senna'nın kafasındaki gözle görülür yaralanma, sağlık ekibinde ciddi bir beyin travması şüphesi doğurdu. Kazadan 1 dakika 9 saniye sonra yarış tamamen durmuştu. Kazadan yaklaşık 10 dakika sonra, Larrousse takımı bir hata sonucu, pilotlarından Érik Comas'a piste geri dönme onayı verdi. Halbuki yarış halen kırmızı bayraklarla durdurulmuş durumdaydı. Eurosport yorumcusu John Watson bu olayı 'hayatımda gördüğüm en saçma yanlışlık' şeklinde yorumladı. Pistteki görevliler Comas'ın yoluna devam ederek, kaza bölgesindeki çalışmalara karşı bir tehdit oluşturmasını engellemek için büyük çaba sarf etti. Japon otomotiv firması Honda, 65'inci yılını kutlarken etkileyici bir çalışmaya imza attı. Honda 'Hands' adıyla çıkardığı 65'inci yılına özel klibi ile birlikle Ayrton Senna'nın anısına bir video çalışması hazırladı. 'Hands' klibinde Honda'nın 65 yıllık tarihi özetlenirken, 'Honda'nın sesi Ayrton Senna 1989' isimli çalışmada ise son derece ilginç ve dikkat çekici bir klip hazırlandı.Efsane Formula 1 pilotu Ayrton Senna'nın anısına düzenlenmiş bu çalışmada, özel olarak hazırlanan ses ve ışık sistemi ile Senna'nın ruhu Suzuka Pisti'nde hayat buldu. Firma, 1989 yılındaki ses kayıtları ile Suzuka Yarış Pisti'ne yerleştirilen özel ses ve ışık sistemi sayesinde Ayrton Senna'yı yeniden pistlere döndürdü.Sabah

Yeni geliştirilen bu Honda Mean Mower isimli çim biçme makinesi, Guinness Dünya Rekoru gözetiminde yapılan denemeler sonucunda dünyanın en hızlı çim biçme makinesi unvanını elde etmeyi başardı. Mean Mower, içerisinde yine Honda'nın VTR Firestorm isimli motosikletinin 1000cc'lik motorunu taşıyor. 4 saniyede 96 km hıza çıkabilen bu çim biçme makinesi, 187.60km/s hıza ulaşabiliyor. İşte videosu;

Apple, iOS cihazınızla arabanızı konuşturan yeniliği CarPlay’i geçtiğimiz ay resmen duyurmuştu. Rakiplerinin buna kısa sürede nasıl yanıt vereceğini merakla beklerken, Microsoft biraz acele de olsa arabalarla ilgili planlarını duyurdu. 2-4 Nisan arasında düzenlenen Microsoft Build Developer Conference‘ta Steve Teixeira, Microsoft’un bu alandaki gelecek planlarını açıkladı. Windows in the car adı verilen konsept temelde, Windows Phone telefonunuzu araba ekranınıza aktararak telefonun bütün fonksiyonlarını arabanızdan kontrol etmenizi sağlıyor. Teixeira’nın, yazının devamında izleyebileceğiniz demo’sundan gördüğümüz kadarıyla Windows in the car konsepti Apple’ın CarPlay‘ine çok benziyor. Buna karşın Microsoft yıllardır, Ford, kia, BMW, Nissan ve Fiat gibi üreticilerle birlikte çalışıyor. Şirketlerin şimdiye kadar geliştirdikleri arayüzler Windows’un özel versiyonların kullanıyordu. Microsoft, Windows in the car’la arabalar için ilk kez kendine ait bir kullanıcı arayüzü geliştirmeye odaklanıyor. Teixeira,Windows in the car’la kullanıcıların Windows Phone’daki uygulamalarını arabalarından kontrol edebileceklerini söylüyor. Bununla birlikte geliştiricilern, yalnızca arabalar için oluşturulmuş uygulamalar geliştirebileceklerini de ekliyor. Microsoft, sürüş sırasında kullanılabilecek, güvenli uygulamaların geliştirilmesini destekleyeceğini de belirtiyor. Windows in the car’ın arayüzü Windows 8′le neredeyse aynı. Ana arayüzün yanında, radyo, haritalar ve uygulama bölümleri yer alıyor. Microsoft’un gerçek arabalarda test ettiği konseptin şu anda gördüğümüz hali daha çok bir prototipe benziyor. Bu prototip, Apple’ın CarPlay’ine alternatif olması düşünülen Mirrorlink bağlantı standardını kullanıyor. Mirrorlink, şu anda Nokia’nın Symbian telefonlarında ve Sony Xpeira Z’lerde kullanılıyor, Microsoft araba eğlence bilgi sistemlerine genişleterek, Mirrorlink’in daha fazla destek kazanmasını istiyor olabilir. Verge’in haberine göre, Volkswagen, Honda, Toyota ve Citroen Mirrorlink desteği üzerinde çalışıyorlar. Bunlara ek olarak araba radyo üreticileri Alpine ve Pioneer de Mirrorlink destekçileri arasında.Microsoft’un henüz prototip aşamasında paylaştığı Windows in the car konsepti, arabaların lider yazılım şirketleri için yeni rekabet alanı haline geldiğini gösteriyor. Gerçekten de (akıllı) arabalar, şirketlerin büyüme ve genişleme planlarında önemli bir segment haline gelebilir ancak otomotiv üreticilerinin bu karlı işi, teknoloji şirketlerine bırakmak istememe olasılıkları var. Önümüzdeki dönemde bu alanda ilginç gelişmeleri bekleyebiliriz.webrazzi

Sezonun ikinci yarışı Amerika Grand Prix'sini Repsol Honda'dan Marquez kazandı. MotoGP'de sezonun ikinci yarışı Amerika Grand Prix'sini, Repsol Honda takımının İspanyol pilotu Marc Marquez kazandı. Motosiklet yarışlarının en önemli organizasyonu MotoGP'de sezonunun ikinci yarışı, ABD'nin Teksas eyaletinin Austin şehrinde bulunan 5 bin 513 metre uzunluğundaki Amerika Pisti'nde 21 tur üzerinden yapıldı. Repsol Honda'nın 'tarihin en genç Moto GP şampiyonu' unvanlı sürücüsü Marquez, ilk cepten başladığı 21 turluk mücadeleyi sonuna kadar önde götürdü ve 43:33.430'luk derecesiyle bitiş çizgisini ilk sırada geçti. 21 yaşındaki Marquez, böylece sezondaki 2'nci, kariyerindeki 8'inci galibiyetini elde etti. Marquez'den 4.124 saniye sonra damalı bayrağı gören takım arkadaşı Dani Pedrosa ikinci, liderin 20.976 saniye arkasından gelen Ducati pilotu Andrea Dovizioso ise üçüncü oldu. -Lorenzo'ya ceza-Yarışa 5'inci cepten başlayan Movistar Yamaha'nın 2010 ve 2012'nin şampiyon sürücüsü Jorge Lorenzo, startta erken kalkınca pitten geçme cezası aldı. Ceza sonrası son sıraya gerileyen geçen sezonun ikincisi, yarışı Marquez'in 49.111 saniye gerisinde 10'uncu sırada bitirebildi. Lorenzo, müthiş start alarak 5'inci cepten ilk sıraya yükseldiği Katar Grand Prix'sinde de kaza yaparak ilk turu tamamlayamadan yarışa veda etmişti. Sezonun üçüncü yarışı Arjantin Grand Prix'si 27 Nisan'da koşulacak. Yarışı ilk 10 sırada bitiren sürücüler ile pilotlar ve takımlar klasmanının ilk 5 sırasındaki puan durumu şöyle: İlk 10 sıra1- Marc Marquez (Repsol Honda)2- Dani Pedrosa (Repsol Honda)3- Andrea Dovizioso (Ducati)4- Stefan Bradl (LCR Honda)5- Bradley Smith (Monster Yamaha Tech 3)6- Pol Espargaro (Monster Yamaha Tech 3)7- Andrea Iannone (Pramac)8- Valentino Rossi (Movistar Yamaha)9- Aleix Espargaro (NGM Forward)10- Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha) Pilotlar klasmanı1- Marc Marquez (İspanya) / 50 puan2- Dani Pedrosa (İspanya) / 363- Valentino Rossi (İtalya) / 284- Andrea Dovizioso (İtalya) / 275- Aleix Espargaro (İspanya) / 20 Takımlar klasmanı1- Repsol Honda / 86 puan2- Ducati / 373- Movistar Yamaha / 344- NGM Forward / 275- Drive M7 Aspar / 22 TRT Spor

Ayrton Senna bir çok otorite tarafından Michael Schumacher ile birliktegelmiş geçmiş en iyi F1 pilotu kabul edilir.F1 ile ilgili olan herkesAyrton Senna'yı az çok tanır ve bir efsane olduğunu bilir.İşte Ayrton Senna'nınbir efsane olmasının 10 nedeni.. Efsanenin anısına; ayirton!.. ayirton!.. ayirton! senna do brasil!

Bu kapasiteye 200 milyondan fazla doküman, 500 binden fazla fotoğraf ve 1.000’den fazla HD kalitesinde video sığdırmak mümkün. Microsoft, SharePoint Online ve Office 365 ProPlus hizmetlerini barındıran kurumsal Office 365 abonelik paketlerinde abone başına ücretsiz dosya depolama alanın kapasitesini 25 gigabyte’den 1 terabyte seviyesine çıkarıldığını duyurdu. Kapasite artışından tüm Office 365 E planları (E1, E3, E4), Office 365 Midsize Business (Orta Ölçekli İşletme), tüm SharePoint Online planları (SharePoint Online Plan 1 ve Plan 2), Office 365 Small Business (Küçük İşletme) ve Office 365 Small Business Premium (Küçük İşletme Ekstra) paketi sahipleri faydalanabilecek. Microsoft, ilgili paketlerde abone başına depolama kapasitesini yükseltmenin yanı sıra OneDrive for Business with Office Online adında, tek başına satın alınabilen yeni bir paketi de tüketicilerin beğenisine sundu. Türkiye’de bugüne kadar 5 milyondan fazla kullanıcıya ulaşan Office 365, Migros’tan Ataşehir Belediyesi’ne, Koska’dan Honda Türkiye’ye kadar pek çok kurum tarafından kullanılıyor. OneDrive for Business’ın dahil olduğu Office 365’i hemen denemek için office.com sitesini ziyaret edebilirsiniz.WeBeyn.com

Ağaçlardaki kuşlardan damdaki kedilere, yoldan geçen adamlardan pazardan alışverişini yapan teyzelere kadar herkes bu turnuvayı bekliyor. Tamam biraz abarttık. Ama 4 milyar kişinin canlı izleyeceği bu büyük turnuvayı beklerken Türkiye'nin olmaması bizleri etkilememeli.  O yüzden biz de tam sizin için hangi takımı destekleyeceğinizi belirleyeceğiniz bir test hazırladık.